1. Апішыце
Бесправадныя альбо цалкам аўтаматычныя ў сістэмах чыгуначнага грамадскага транспарту становяцца шырока распаўсюджанымі. Абодва рухаюцца блокі цалкам аўтаматызаваных камп'ютэрных сістэм кантралююць рух цягнікоў. Праведзеныя шмат гадоў выпрабаванні і дадаткі прывялі да поспеху.
Перавагі сістэмы TOS заключаюцца ў наступным:
Ахова і Эмрэ
1. Сістэмы TOS прадухіляюць памылкі чалавека.
Большасць аварый у існуючых сістэмах - чалавечая памылка.
2. Рэзерваванае выкарыстанне дарогі з пешаходам і транспартным сродкам прадухіляе сутыкненне.
3. У выпадку выкарыстання дзвярэй платформы людзі прадухіляюць няшчасныя выпадкі, выкліканыя падзеннем, а пасажыры - затрымкі.
Высокая якасць абслугоўвання
1. Прасоўванне паміж цягнікамі з сістэмамі TOS скарачае час чакання пасажыраў.
2. Час знаходжання ў пунктах перадачы
Яго можна паменшыць.
3. Высокая камерцыйная хуткасць, кароткі час у шляху і пунктуальнасць
Ён павялічваецца.
Высокая гнуткасць бізнесу
1. Разумны праезд патрабуе раскладу раскладу
2. Адсутнасць кіроўцаў / персаналу ў аўтамабілі павялічвае прадукцыйнасць працы персаналу. Зразумела, машыніст залежыць ад выбару фірмы.
Абслуговы персанал, які паляпшае якасць, напрыклад, для пасажыраў, можа аказаць дапамогу.
Мінімальнае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе
1. Рух наперад, які будзе выкарыстоўвацца для канкрэтных запытаў на падарожжа, больш кароткіх набораў.
2. Крутыя градыенты ў шынных колавых версіях лёгкія для ўздыму, і меншая колькасць шуму стварае асаблівасці.
Нізкі кошт тэхнічнага абслугоўвання
1. У сістэмах TOS, калі выкарыстоўваецца рухомы блок (асабліва ў CBTC),
Патрэба ў тэхнічным абслугоўванні палёў з-за нізкага абсталявання невялікая, а кошт нізкая.
2. Неўмяшанне з-за нізкага палявога абсталявання
Прасцей і час для ліквідацыі непаладак.
2. Вынікі і прапановы
У гэтым артыкуле каротка прадстаўлены сігналізацыя, якая выкарыстоўваецца ў сістэмах чыгуначных сістэм, і вялікі прагрэс у сувязі
Дадзены перавагі сучаснай тэхналогіі аўтаматычнага руху цягнікоў
Развіццё патэнцыялу ў новых чыгуначных сістэмах
Перавагі ўстаноўкі сістэм TOS
Гэта дадзена. Большасць часу для павелічэння будаўніцтва магутнасці альбо іншых выдаткаў, якія сігналізуюць побач з выдаткамі на параўнанне, вялікія. Тэхналогія Пры ручной распрацоўцы з аўтаматычным кіраваннем розніца паміж сістэмамі сігналізацыі кіравання зніжана да 10-15%. Калі ўсталёўваць рэйку, перавагу варта аддаваць сістэме з высокім блокам, а не рухаючай сістэмай сігналізацыі. Сістэмы з адкрытым кодам Eurobalise, GSM-R, CBTC у адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі прастата выкарыстання ў будучых пашырэннях, кіраванне рознымі цягнікамі на адной лініі і г.д.
Гэта важна з пункту гледжання пераваг.
Час публікацыі: чэрвень-11-2020